南京公路路面加筋網(wǎng)技術(shù)規(guī)格要求——卓昌路面加筋網(wǎng)廠家
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        路面加筋網(wǎng)是一種用于公路拓寬改造、白改黑工程、路面加固等工程中的金屬網(wǎng)結(jié)構(gòu)，這種金屬網(wǎng)結(jié)構(gòu)相對于土工格柵來說具有抗高溫、抗高壓、抗拉伸、抗老化、防銹蝕的優(yōu)質(zhì)特征。而且路面加筋網(wǎng)施工簡單，只需要將網(wǎng)片鋪在需要改造的路面之上，然后用釘子固定好網(wǎng)面后鋪設(shè)瀝青即可。
       路面加筋網(wǎng)這種金屬網(wǎng)面的高模量、高抗拉抗剪強(qiáng)度等物理力學(xué)性能以及獨(dú)特的三維立體結(jié)構(gòu)，有效改善瀝青面層結(jié)構(gòu)的抗拉抗剪強(qiáng)度，限制集料側(cè)向位移，從而有效延緩路面反射裂縫的傳播、降低車轍變形等影響，提高路面使用性能的一種新型路面加筋技術(shù)。
        路面加筋網(wǎng)常用規(guī)格為8×10cm，橫向加筋鋼絲以16cm為間距織入鋼絲網(wǎng)中。路面加筋網(wǎng)被制成長50m、寬3m，成卷包裝，也可根據(jù)需要進(jìn)行裁剪。鋼絲網(wǎng)采用獨(dú)特的雙向載荷加強(qiáng)三維立體結(jié)構(gòu)，可以使界面材料包裹住每一股連續(xù)的雙絞合鋼絲，以保證內(nèi)部互鎖。新型鋼絲網(wǎng)設(shè)有防銹涂層以抵抗腐蝕，具有高模量、高強(qiáng)度、低蠕變、抗脆裂等特性，與瀝青混合材料能夠相互咬合。